公路、橋梁建設(shè)工程中，為確保工程質(zhì)量對(duì)石料的選擇一般選取實(shí)質(zhì)均勻、不易風(fēng)化的硬質(zhì)石材，一般我們會(huì)用到花崗巖、石灰?guī)r、頁(yè)巖等石料。對(duì)這些石料的破碎，根據(jù)工程石料的要求，其配置的破碎設(shè)備也相對(duì)不一，當(dāng)前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，對(duì)較為硬質(zhì)的石料破碎，常用的是圓錐破碎機(jī)。圓錐破碎機(jī)可用于細(xì)碎和中碎各種不同硬度的物料，是一種連續(xù)作業(yè)效率較高的破碎設(shè)備，但圓錐破碎機(jī)在破碎過(guò)程中需要注意的問(wèn)題也是相當(dāng)多，我們針對(duì)偏心軸套和破碎錐偏斜問(wèn)題給予詳細(xì)介紹。

圓錐破碎機(jī)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中經(jīng)常發(fā)生的故障就是由于偏心軸套和破碎錐的偏斜而造成圓形襯套和錐形襯套的上部或下部接觸，同時(shí)在襯套上產(chǎn)生很大的壓力，并使襯套產(chǎn)生壓痕，甚至發(fā)生裂紋而破裂。偏斜嚴(yán)重時(shí)，破碎錐會(huì)以很大的轉(zhuǎn)數(shù)向偏心軸套的旋轉(zhuǎn)方向回轉(zhuǎn)，且油溫會(huì)急劇升高。為了分析這些故障產(chǎn)生的原因，必須研究在偏心軸套和球面軸承中作用力的平衡問(wèn)題。球面軸承座與機(jī)座的配合間隙由于受脈沖交變載荷的作用而不斷擴(kuò)大，迫使球面軸承座在機(jī)座上擺動(dòng)，引起破碎錐的偏斜，使錐形軸與錐形襯套不能均勻接觸。偏心部件由于磨損，配合間隙增大，這也會(huì)使錐形軸在錐形襯套中發(fā)生偏斜。偏心部件底部的止推軸承（止推圓盤）磨損不均也會(huì)引起偏心軸套的偏斜。

近日，我公司為哈密花崗巖砂石生產(chǎn)線工藝配置了一臺(tái)時(shí)產(chǎn)280-480t的彈簧圓錐破碎機(jī)，為保障破碎過(guò)程中圓錐破碎機(jī)偏心軸套不產(chǎn)生偏斜和不引起機(jī)器的振動(dòng)影響生產(chǎn)工藝。采用大圓錐齒輪上加平衡重的方法來(lái)平衡破碎錐產(chǎn)生的方向變化的慣性力和慣性力矩。在該臺(tái)設(shè)備中還在彈簧圓錐破碎機(jī)偏心軸配置中采納尼龍襯套替代青銅襯套。實(shí)踐證明，尼龍襯套耐磨、耐疲勞、壽命長(zhǎng)、質(zhì)量小和成本低等的特點(diǎn)減小了彈簧圓錐破碎機(jī)成本的同時(shí)還促進(jìn)了其產(chǎn)量。